Spôsob komunikácie nabíjacej stanice

Nabíjacie stanice pre elektromobily patria na stranu distribučnej siete a ich spôsoby komunikácie sú často komplexne posudzované spolu s automatizáciou distribučnej siete. Komunikácia je kľúčovým a zložitým bodom automatizácie distribučnej siete. Rôzne regióny a podmienky vedú k rôznym komunikačným metódam, ktoré možno použiť. Konkrétne v prípade nabíjacích staníc pre elektrické vozidlá ich komunikačné metódy zahŕňajú najmä káblové a bezdrôtové metódy:
(1) Drôtový režim
Medzi hlavné káblové metódy patria: káblový Ethernet (kábel RJ45, optické vlákno), priemyselná sériová zbernica (RS485, RS232, CAN zbernica).
Hlavnými výhodami káblového Ethernetu sú spoľahlivý prenos dát a veľká sieťová kapacita, zatiaľ čo nevýhodami sú zložitá kabeláž, slabá škálovateľnosť, vysoké stavebné náklady a slabá flexibilita.
Výhodou priemyselnej sériovej zbernice (RS485, RS232, CAN bus) je spoľahlivý prenos dát, jednoduchý dizajn, nevýhodou je však zložité usporiadanie siete, slabá škálovateľnosť, vysoké stavebné náklady, slabá flexibilita a nízka komunikačná kapacita.
(2) Bezdrôtový režim
Bezdrôtové metódy využívajú najmä služby mobilného prístupu k dátam od mobilných operátorov, ako sú GRPS, EVDO, CDMA atď.
Prijatie mobilných dátových služieb mobilnými operátormi si vyžaduje integráciu nabíjacích staníc pre elektromobily, interného zariadenia elektrickej siete, do mobilnej dátovej siete mobilného operátora, čo si vyžaduje drahé mesačné a ročné poplatky. Keď sa počet nabíjacích staníc zvýši, náklady sa zvýšia; Mobilní operátori zároveň obmedzujú bezpečnosť dát a spoľahlivosť siete, čo neprospieva bezpečnej prevádzke zariadení; Po druhé, šírka pásma mobilného prístupu mobilných operátorov patrí do zdieľanej šírky pásma. Keď je v lokálnej oblasti pripojený veľký počet zariadení, spoľahlivosť ich prístupu a priemerná šírka pásma každého používateľa sa zhorší, čo neprospieva hustému prístupu nabíjacích staníc a prenosu veľkého množstva dát.